핀리의 경제적 자유를 향하여

에너지 구조가 변화하고 있습니다. 저비용 원유의 고갈 가능성으로 저탄소 체제로 전환하는 것이 필수적인데요. 전력망 투자와 안정적인 발전원 이 두가지를 충족시키는 대안으로 수소에너지가 부상하고 있습니다. 점점 많은 국가들이 친환경차 목표치와 내연기관 퇴출 타임라인 설정으로 시그널과 확신을 제공하고 있습니다. 또한 연비와 환경규제 이외에도 수소전기차에 대한 지원책을 활발히 내놓기 시작했죠. 완성차들은 각국 정부의 타임라인과 규제에 맞춰 친환경차 시장선점을 위해 대응 중입니다.

수소전기차는 수소 공급 인프라 확립 등의 난제가 있지만 배출청정도, 저탄소, 주행거리, 충전시간 등에서 가장 궁극적인 차량으로 꼽히고 있습니다. 다만 아직은 전기차와 수소전기차 모두 상호보완해가며 내연기관을 대체할 것으로 전망됩니다. 어느 쪽에서 먼저 기술과 비용한계를 넘어서느냐가 관건이죠. 기술/가격 진보를 통한 게임체인저가 나와서 규제/공급 주도에서 수요 주도시장으로 전환되어야 하는 시점으로 판단됩니다. 이 과정에서 어쨌든 승자는 전기차와 수소전기차 중 나오겠죠?

2020년경 출시모델이 증가하며 수소전기차 시장이 확대될 것으로 전망됩니다. 수소전기차 시장을 앞서나가고 있는 현대차와 여기에 수소전기차 핵심부품을 납품하는 현대모비스, 한온시스템, 세종공업, 일진복합소재(비상장) 등의 업체들에 대한 관심은 꾸준히 가질 필요가 있다는 판단입니다. 또한 수소충전소 보급화가 어느정도 우선될 필요가 있다는 점에서 수소충전소 구축과 관련된 업체에 대한 관심도 필요해 보이는데요. 오늘은 이와 관련된 종목 두 개 살펴보려합니다.

1. 현대모비스

• 동사는 1977년 6월 25일에 설립되었으며, 1989년 9월 5일 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장하였다.
• 동사는 자동차 3대 핵심모듈인 샤시모듈, 칵핏모듈, 프론트엔드모듈을 생산하여 현대·기아자동차 등에 직서열 공급하는 모듈 및 부품제조사업과 국내외에서 운행 중인 현대·기아자동차에 소요되는 A/S부품 사업을 영위중이다.
• 전통 핵심부품 사업 뿐 아니라 자동차 부품업계의 미래 기술로 주목되는 운전자보조(DAS)/자율주행, 인포테인먼트/커넥티드카, 친환경 부문을 강화해 사업 포트폴리오 다변화를 시도할 계획이다.
• 자율주행 부문에서는 주차보조시스템(PAS)과 같은 기초적인 운전자보조 기술로부터 시작하여 긴급제동보조시스템(AEB), 차선이탈방지 및 제어 장치(LDWS & LKAS) 등을 개발해 양산하고 있다.
• 매출구성은 모듈 및 부품제조 사업 78.72%, A/S용 부품 사업 21.28% 등으로 구성된다.

2. 한온시스템

• 동사는 자동차용 부품 및 시스템, 전자전기 기계기구용 및 기타 산업용 부품, 시스템의 제조, 판매 및 공급, 수출입 및 교역 등의 목적으로 1986년 3월 11일에 설립되었다.
• 동사는 OEM방식으로 납품을 주로 하는 자동차 열 관리 시스템 단일품목 제조회사로, 본사의 대전공장, 평택공장 및 울산공장 모두 자동차의 열 관리 시스템을 생산하고 있으며, 세계적으로 37개 계열사로 구성된 업체이다.
• 2007년 아시아 공조업체 최초로 세계 자동차 부품업계 최고기술 대상인 PACE Award를 수상하여 높은 기술력을 인정받았으며, 2013년에 다시한번 PACE Award 수상으로 높은 기술력을 재확인 받았다.
• 동사는 2013년 Visteon이 소유한 공조회사들의 인수를 통하여 세계 2위의 공조회사로 공식적으로 발돋움 하고 2014년도에는 미국 자동차 부품사인 `쿠퍼스탠다드 오토모티브`의 열관리 및 배기사업 부문을 인수하였다.
• 매출구성은 아시아 66.1%, 유럽 51.61%, 미주 19.04%, 내부거래 및 연결조정 -36.75% 등으로 구성된다.

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※ 출처

(1) IBK투자증권 리포트

(2) 와이즈에프엔 기업개요

핀리입니다. 지난 번 '신왕서방'이라는 주제로 썼던 포스팅에서 중국 E-스포츠 산업을 이끌고 있는 '텐센트'라는 그룹을 소개해드린 적이 있는데요. 중국 인터넷기업 텐센트가 이번에는 창안자동차와 손잡고 스마트카 개발을 위한 합자사를 세운다고합니다. 

12일 중국 충칭(重庆)에서 열린 ‘2018년 인터넷플러스 디지털경제 정상회의’에서 텐센트와 창안자동차는 스마트카 기술 개발에 중점을 둔 합자기업 설립에 정식 서명했는데요. 양사는 커넥티드카(정보통신기술과 결합해 양방향 인터넷이 가능한 자동차)의 전반적인 솔루션 모색과 빅데이터∙클라우드 등 신산업 기술 연구를 공동 진행하기로 협의했습니다. 이와 관련한 구체적인 내용과 계획은 오는 5월 중순께 대외 발표할 전망이구요.

텐센트뿐 아니라 알리바바와 바이두도 자동차기업과의 합작을 통해 커넥티드카, 자율주행차 개발에 적극 나서고 있는데요. 미국에서는 자율주행 사고로 투자가 다소 위축된 분위기인데 중국에서는 본격화되는 분위기일까요? 오늘은 스마트카와 관련된 국내 상장 기업들을 살펴보려합니다.

1. 한컴MDS

• 1998년 12월 법인으로 설립되어 임베디드 개발 솔루션(툴, 컨설팅, 교육, 기술지원)과 임베디드 소프트웨어 솔루션(OS, 어플리케이션)과 임베디드 하드웨어 솔루션(보드, 모듈, 로봇 등)을 주요 사업으로 영위중이다.
• 특정 목적을 수행하기 위해 이에 적합한 하드웨어를 설계한 후 소프트웨어를 내장하여 최적화시킨 시스템인 임베디드 시스템에서 필요한 기능을 수행하는 프로그램을 임베디드 소프트웨어라고 하며 내장형이라 추가, 변경이 힘들다.
• 임베디드 소프트웨어는 창조적 IT융합을 위한 SW인프라로 모든 산업의 중간재적 성격을 지니며 시장은 정부의 IT융합을 통한 IT 경쟁력 강화 방침에 따라 모바일 뿐 아니라 자동차 등의 산업으로 확대되고 있다.
• 동사는 산업트렌드에 맞춰 지속적인 RnD투자 및 신규사업/아이템을 확보하고 사업을 진행 중이며 4차 산업혁명 활성화에 임베디드 분야 이외의 IoT, 클라우드, 보안, AI, 빅데이터, 로봇 솔루션 사업을 확대중이다.
• 매출구성은 기타 49.24%, 임베디드 개발 솔루션 26.51%, 임베디드 솔루션 24.25% 등으로 구성된다.

2. 세코닉스

• 동사는 정보통신단말기 및 광케이블용 마이크로렌즈 등의 제조ㆍ판매를 주사업목적으로 1988년 12월 24일에 설립되었으며 광학부문과 필름부문 사업을 영위하고 있다.
• 2007년 차량용카메라 개발을 시작으로, 국내 차량용 카메라 기술개발의 개척자로서 MEGA급 디지털 카메라, 조향연동카메라, LDWS(차선인식) 등의 기술개발을 주도하고 있다.
• VR 제품에 광학용 렌즈를 2015년부터 납품을 진행하고 있으며 AR 제품으로는 Smart Glass에 적용되는 Near Eye Projector를 PICO 프로젝터로 개발하여 2017년말부터 신규 고객사에 납품 하고 있다.
• 주요 고객사로는 현대모비스, 르노삼성, 미국 젠텍스, GMDAT, TATA DW 등이 있으며, 이를 바탕으로 미주, 유럽 및 일본 등 해외 자동차 시장 진출 및 After Market으로 영업 확대 예정이다.
• 매출구성은 광학렌즈 제품 83.36%, 광학렌즈 상품 16.64% 등으로 구성된다.

3. 유비벨록스

• 동사는 Embedded S/W 기반의 Smart Card와 Smart Mobile 사업을 영위하고 있음. 이 사업들간의 시너지를 통해 IT Convergence까지 사업영역을 확대해 나가고 있다.
• 동사의 사업부문은 크게 스마트 카드 판매 및 관리시스템 공급을 영위하는 스마트카드 부문과, 비콘공급 및 모바일 플랫폼 솔루션, 스마트폰용 컨텐츠, App Store 구축 및 관리를 영위하는 모바일 부문으로 구분된다.

스마트카드와 스마트모바일 매출 비중이 87%:13%이며, 해외 및 기존 사업을 지속적으로 확대하며 기존 사업에 기반하여 컨버전스 되는 시장을 선도해 나가는데 역량을 기울이고 있다.

• 동사는 NFC 관련 기술 적용부터 최근 LBS 기술에 기반한 Beacon 사업 등에서 활발한 영업활동 및 프로젝트 수주 노력을 기울이고 있다.
• 매출구성은 스마트카드 85.25%, 모바일 14.75% 등으로 구성된다.

4. 엠씨넥스

• 동사는 2004년 CCM기술을 기반으로 설립한 영상전문기업으로서 휴대폰용 카메라모듈과 자동차용 카메라모듈을 주력제품으로 하며, 2012년 7월 25일 코스닥 시장에 상장했다.
• 단일사업부문으로 카메라모듈 (휴대폰용, 차량용), 생체인식모듈, 영상 관련 시스템 으로 사업부문을 구분할 수 있으며, 엠씨넥스상해전자유한공사, 임씨넥스 VINA는 각 중국과 베트남에 임가공 및 현지 매출을 담당하고 있다.
• 주요 매출처는 삼성전자, ZTE, Kyocera 등 국내/외 휴대폰 업체와 현대 모비스, S＆T 모티브 등 자동차 관련 업체들을 주요 거래처로 확보하고 있다.
• 휴대폰용 카메라모듈, 자동차용 카메라모듈, 블랙박스용 카메라모듈, USB카메라모듈, 로봇용 카메라모듈, CCTV용 카메라모듈, IP 카메라, 3D 카메라모듈, 홍채인식 카메라모듈 등 사업영역 확장할 계획이다.
• 매출구성은 휴대폰용 82.36%, 자동차용 16.47%, 원부자재 판매 0.77%, 개발의뢰품 및 샘플제작 0.4%, 기타 0% 등으로 구성된다.

5. 현대모비스

• 동사와 종속기업은 샤시모듈, 칵핏모듈, 프론트엔드모듈 등을 생산하여 계열사에 공급하는 모듈 및 부품제조사업과 국내외에서 운행 중인 모든 현대차 및 기아차에 소요되는 보수용 부품을 공급하는 A/S용 부품사업 등을 영위중이다.
• 모듈사업은 완성차의 생산 대수에 연동되기 때문에 경기변동과 계열사의 업황에 따라 매출 증감이 발생하게 되며, 부품 사업은 현대차 및 기아차의 운행 대수에 영향을 받는다.
• 동사는 현재 강점을 가지고 있는 모듈 및 부품제조 및 A/S용 부품 사업은 계속 유지하면서 전장 부문을 강화해 사업 포트폴리오 다변화를 꾀함과 동시에 전장 및 안전 제품 등 관련 핵심부품 사업을 확대할 계획이다.
• 3대 자동차 모듈인 샤시모듈, 칵핏모듈, FEM모듈 등 핵심 부품 연구개발뿐만 아니라 고부가가치 부품개발, 신소재 관련 기술 전자식 브레이크 제어로직 개발 등 각종 선행기술 및 기초 기술 연구를 추진하고 있다.
• 매출구성은 모듈 및 부품제조 사업 80.41%, A/S용 부품 사업 19.59% 등으로 구성된다.

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※ 참고자료

(1) 와이즈에프엔 기업개요

(2) http://chinafocus.co.kr/view.php?no=15897