1. 공모정보

  • 시장구분: 코스닥
  • 업종: 자동차 부품 제조업
  • 기업구분: 중소일반
  • 총공모주식수: 1,800,000주
  • 희망공모가액: 31,200~38,300원
  • 확정공모가액: 38,300원
  • 공모경쟁률: 422.73:1


2. 기업개요

  • 2001년 10월 설립된 동사는 IVI, HMI를 필두로, 4차산업혁명의 화두인 스마트카, 자율주행자동차, 커넥티드카 및 스마트카의 필수 장치에 해당하는 HUD, ADAS 등을 개발, 제조하고 있다.
  • 스마트카 시대에 대비하여 운전자와 차량간 의사소통을 위한 Automotive HMI 개발 능력을 바탕으로 애플의 Car Play, 구글의 Android Auto 기능이 적용되는 IVI 제품을 생산, 판매하고 있다.
  • 자율주행차량 시대에 성장이 예상되는 첨단운전자보조시스템(ADAS) 시장에 진출하기 위하여 운행 경로 표시 장치인 HUD, Driver Health Monitoring 모듈, 지능형 공조 시스템 등을 개발 중이다.
  • LG전자와 협력하여 기아자동차의 중국 현지법인인 동풍열달기아에 PIO AVN을 공급하는 등 국내외의 다양한 기업과 전략적 제휴를 지속하고 있다.
  • 매출구성은 AV 37.88%, AVN 33.7%, 기타 상품 20.49%, 기타 제품 3.81%, Audio 2.38%, COMPASSY 1.39%, 용역 0.35% 등으로 구성된다.


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※ 출처

(1) 와이즈에프엔 기업개요





핀리입니다. 지난 번 '신왕서방'이라는 주제로 썼던 포스팅에서 중국 E-스포츠 산업을 이끌고 있는 '텐센트'라는 그룹을 소개해드린 적이 있는데요. 중국 인터넷기업 텐센트가 이번에는 창안자동차와 손잡고 스마트카 개발을 위한 합자사를 세운다고합니다. 


12일 중국 충칭(重庆)에서 열린 ‘2018년 인터넷플러스 디지털경제 정상회의’에서 텐센트와 창안자동차는 스마트카 기술 개발에 중점을 둔 합자기업 설립에 정식 서명했는데요. 양사는 커넥티드카(정보통신기술과 결합해 양방향 인터넷이 가능한 자동차)의 전반적인 솔루션 모색과 빅데이터∙클라우드 등 신산업 기술 연구를 공동 진행하기로 협의했습니다. 이와 관련한 구체적인 내용과 계획은 오는 5월 중순께 대외 발표할 전망이구요.


텐센트뿐 아니라 알리바바와 바이두도 자동차기업과의 합작을 통해 커넥티드카, 자율주행차 개발에 적극 나서고 있는데요. 미국에서는 자율주행 사고로 투자가 다소 위축된 분위기인데 중국에서는 본격화되는 분위기일까요? 오늘은 스마트카와 관련된 국내 상장 기업들을 살펴보려합니다.




1. 한컴MDS

  • 1998년 12월 법인으로 설립되어 임베디드 개발 솔루션(툴, 컨설팅, 교육, 기술지원)과 임베디드 소프트웨어 솔루션(OS, 어플리케이션)과 임베디드 하드웨어 솔루션(보드, 모듈, 로봇 등)을 주요 사업으로 영위중이다.
  • 특정 목적을 수행하기 위해 이에 적합한 하드웨어를 설계한 후 소프트웨어를 내장하여 최적화시킨 시스템인 임베디드 시스템에서 필요한 기능을 수행하는 프로그램을 임베디드 소프트웨어라고 하며 내장형이라 추가, 변경이 힘들다.
  • 임베디드 소프트웨어는 창조적 IT융합을 위한 SW인프라로 모든 산업의 중간재적 성격을 지니며 시장은 정부의 IT융합을 통한 IT 경쟁력 강화 방침에 따라 모바일 뿐 아니라 자동차 등의 산업으로 확대되고 있다.
  • 동사는 산업트렌드에 맞춰 지속적인 RnD투자 및 신규사업/아이템을 확보하고 사업을 진행 중이며 4차 산업혁명 활성화에 임베디드 분야 이외의 IoT, 클라우드, 보안, AI, 빅데이터, 로봇 솔루션 사업을 확대중이다.
  • 매출구성은 기타 49.24%, 임베디드 개발 솔루션 26.51%, 임베디드 솔루션 24.25% 등으로 구성된다.


2. 세코닉스

  • 동사는 정보통신단말기 및 광케이블용 마이크로렌즈 등의 제조ㆍ판매를 주사업목적으로 1988년 12월 24일에 설립되었으며 광학부문과 필름부문 사업을 영위하고 있다.
  • 2007년 차량용카메라 개발을 시작으로, 국내 차량용 카메라 기술개발의 개척자로서 MEGA급 디지털 카메라, 조향연동카메라, LDWS(차선인식) 등의 기술개발을 주도하고 있다.
  • VR 제품에 광학용 렌즈를 2015년부터 납품을 진행하고 있으며 AR 제품으로는 Smart Glass에 적용되는 Near Eye Projector를 PICO 프로젝터로 개발하여 2017년말부터 신규 고객사에 납품 하고 있다.
  • 주요 고객사로는 현대모비스, 르노삼성, 미국 젠텍스, GMDAT, TATA DW 등이 있으며, 이를 바탕으로 미주, 유럽 및 일본 등 해외 자동차 시장 진출 및 After Market으로 영업 확대 예정이다.
  • 매출구성은 광학렌즈 제품 83.36%, 광학렌즈 상품 16.64% 등으로 구성된다.


3. 유비벨록스

  • 동사는 Embedded S/W 기반의 Smart Card와 Smart Mobile 사업을 영위하고 있음. 이 사업들간의 시너지를 통해 IT Convergence까지 사업영역을 확대해 나가고 있다.
  • 동사의 사업부문은 크게 스마트 카드 판매 및 관리시스템 공급을 영위하는 스마트카드 부문과, 비콘공급 및 모바일 플랫폼 솔루션, 스마트폰용 컨텐츠, App Store 구축 및 관리를 영위하는 모바일 부문으로 구분된다.
  • 스마트카드와 스마트모바일 매출 비중이 87%:13%이며, 해외 및 기존 사업을 지속적으로 확대하며 기존 사업에 기반하여 컨버전스 되는 시장을 선도해 나가는데 역량을 기울이고 있다.

  • 동사는 NFC 관련 기술 적용부터 최근 LBS 기술에 기반한 Beacon 사업 등에서 활발한 영업활동 및 프로젝트 수주 노력을 기울이고 있다.
  • 매출구성은 스마트카드 85.25%, 모바일 14.75% 등으로 구성된다.


4. 엠씨넥스

  • 동사는 2004년 CCM기술을 기반으로 설립한 영상전문기업으로서 휴대폰용 카메라모듈과 자동차용 카메라모듈을 주력제품으로 하며, 2012년 7월 25일 코스닥 시장에 상장했다.
  • 단일사업부문으로 카메라모듈 (휴대폰용, 차량용), 생체인식모듈, 영상 관련 시스템 으로 사업부문을 구분할 수 있으며, 엠씨넥스상해전자유한공사, 임씨넥스 VINA는 각 중국과 베트남에 임가공 및 현지 매출을 담당하고 있다.
  • 주요 매출처는 삼성전자, ZTE, Kyocera 등 국내/외 휴대폰 업체와 현대 모비스, S&T 모티브 등 자동차 관련 업체들을 주요 거래처로 확보하고 있다.
  • 휴대폰용 카메라모듈, 자동차용 카메라모듈, 블랙박스용 카메라모듈, USB카메라모듈, 로봇용 카메라모듈, CCTV용 카메라모듈, IP 카메라, 3D 카메라모듈, 홍채인식 카메라모듈 등 사업영역 확장할 계획이다.
  • 매출구성은 휴대폰용 82.36%, 자동차용 16.47%, 원부자재 판매 0.77%, 개발의뢰품 및 샘플제작 0.4%, 기타 0% 등으로 구성된다.


5. 현대모비스

  • 동사와 종속기업은 샤시모듈, 칵핏모듈, 프론트엔드모듈 등을 생산하여 계열사에 공급하는 모듈 및 부품제조사업과 국내외에서 운행 중인 모든 현대차 및 기아차에 소요되는 보수용 부품을 공급하는 A/S용 부품사업 등을 영위중이다.
  • 모듈사업은 완성차의 생산 대수에 연동되기 때문에 경기변동과 계열사의 업황에 따라 매출 증감이 발생하게 되며, 부품 사업은 현대차 및 기아차의 운행 대수에 영향을 받는다.
  • 동사는 현재 강점을 가지고 있는 모듈 및 부품제조 및 A/S용 부품 사업은 계속 유지하면서 전장 부문을 강화해 사업 포트폴리오 다변화를 꾀함과 동시에 전장 및 안전 제품 등 관련 핵심부품 사업을 확대할 계획이다.
  • 3대 자동차 모듈인 샤시모듈, 칵핏모듈, FEM모듈 등 핵심 부품 연구개발뿐만 아니라 고부가가치 부품개발, 신소재 관련 기술 전자식 브레이크 제어로직 개발 등 각종 선행기술 및 기초 기술 연구를 추진하고 있다.
  • 매출구성은 모듈 및 부품제조 사업 80.41%, A/S용 부품 사업 19.59% 등으로 구성된다.


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※ 참고자료

(1) 와이즈에프엔 기업개요

(2) http://chinafocus.co.kr/view.php?no=15897

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